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商品訊息描述

商品訊息特點

影像規格 IMAGE SPECIFICATIONS
感光元件像素:1890 萬像素
有效像素:1610 萬像素
感光元件大小:1/2.3 吋
感光元件種類:CMOS
最大解像度:4608 x 3456
動畫種類:MPEG-4 無間斷有聲影片
動畫音效:支援立體聲收音
防手震功能:Power O.I.S. 光學防震
鏡片焦距:4.3 – 86 mm
135 格式焦距:24 mm 至 480 mm
變焦能力:20X
數碼變焦:4X
光圈範圍:F3.3 – 6.4
自動對焦情況:
人面對焦
21 點 AF
AF Assist Light:支援
正常對焦範圍:50cm – 無限遠
微距對焦範圍:3cm ( Wide ), 50cm ( Tele )
曝光模式:1. 支援光圈先決
2. 支援快門先決
3. 支援手動曝光
場景模式:人像、柔膚、風景、運動、夜景、夜間人像、手持夜景、HDR、食物、兒童 1/2、日落、寵物、高感光、星空、玻璃
快門速度:1/2000 至 8 秒,不支援 B 快門
測光模式:人面偵測 / 智能測光系統 / 中央平均 / 點測光
曝光補償:-2EV 至 +2EV 以 1/3EV 級調整
包圍曝光:支援以 1/3EV – 1EV 間距連拍三張
ISO 感光值:Auto / 100 / 200 / 400 / 800 / 1600 / 3200 / 1600 – 6400 (High Sensivity Mode)
白平衡設定:自動、日光、陰天、多雲、白熾燈、螢光燈、設有白平衡微調
支援手動白平衡設定
自拍:2 秒 / 10 秒自拍模式
連拍:10fps
盒內附 原廠電池、AC 轉接器、USB 線、手腕帶

保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市交通局全國首創「Tag Motor機車特派員」計畫獲廣大迴響,第1階段募集突破1千人,提前達標;任務展開後,以中清路與文心路口偵測車次最多,累積里程第一名已達約1700公里。為持續募集更多機車特派員參與公共政策,除原先的參加抽獎禮,交通局再加碼iPhone,歡迎踴躍報名,活動至12月30日截止。

交通局長王義川表示,機車族為台灣交通的特色之一,台中市機車數約有160多萬輛,每日使用機車旅次比例達53%,占交通比例甚高,要改善交通,不可漏失機車管理。因此,交通局提出Tag Motor計畫,Tag motor代表Tagmore,有別於其他縣市僅單一車種偵測,台中將機車數據分析進一步應用,是率先全國將機車車流納入大數據管理的都市,是智慧運輸系統發展重要里程碑。

王義川指出,多種車流偵測在未來管理上是必要的,不僅可以瞭解不同車種的運行特性,未來進行大數據分析的過程,可藉由不同資訊流的比對,更能了解市區幹道交通狀況與道路事件之發生。

根據計畫,交通局將在台灣大道、中清路與五權西路上各佈設多點偵測器,透過多點車流偵測,不同於傳統單點偵測分析單一區間路段,藉由點跟點間配對成多路段資料,可更全面性了解機車在各路段的集中度,將可進一步應用交通管理策略提升幹道的順暢度及安全性。

(中央社台北17日電)蒙古唯一英文日報UB POST社論版及主要新聞網站News Agency英文版首頁於當地時間16日刊登「台灣成立跨部會專案小組,強化全球共抗非法漁業活動多做貢獻之能力」為標題的投書。

投書標題為:Taiwan Empowers Itself to MakeGreater Contributions to the Global Fightagainst Illegal Fishing Activities byEstablishing a Cross-Ministerial Task Force。

投書闡明台灣願與國際社會共同打擊與防杜IUU漁業,並阻絕IUU魚貨於市場流通的決心。

投書首先指出,內陸與海洋國家所擁有的天然資源及經濟發展型態雖有殊異,但從國際社會終將共同面對與承擔人類活動及部分國家處理環保與經濟發展微妙關係的做法失?所致後果的角度觀之,內陸與海洋國家的區別就顯得無關宏旨,因為人類畢竟對於維繫「全球公共資源 」的存續責無旁貸,而導致某些魚種數量驟減的非法、未報告及不受規範(IUU)漁業正是人類維繫該等公共資源所面臨的諸多迫切課題之一。因此,台灣努力加強應IUU漁業課題的具體作為值得更多的國際關注。

專文強調,為推動相關政策與實務工作,中華民國已在行政院之下,特設打擊IUU漁業專案小組,由政務委員張景森擔任召集人,並由農業委員會、外交部、交通部、財政部、法務部、經濟部、衛生福利部、海岸巡防署等相關部會次長擔任委員,負責包括整合協調及諮詢審議因應IUU漁業的整體策略及重大工作事項,並督促打擊IUU漁業相關計畫及重要措施的落實等要務;另在該專案小組下設工作小組,協助辦理國內相關法規調整及其他需要跨部會協調的事項。

專案小組已於上月底通過「國家漁業管控及檢查計畫(NPCI)並立即實施。該計畫的管理範疇包括:遠洋漁船作業的許可、進出港管控、漁船船位監控、電子漁撈日誌回報系統、海上登檢、國家漁業觀察員、指定港口及檢查、貿易商及加工廠稽核、漁獲證明文件等措施,並依風險程度訂定監控檢查標準,由農委會漁業署協同相關部會共同落實執行。

透過此一跨部會平台管制外國籍漁船及載運漁獲物的商輪進入最新出版台灣港口、漁獲物或漁產品進出口溯源、海上登檢遠洋漁船國外作業等重要議題,並協調相關部會作成可落實的共識方案,將可建構整體而綿密的打擊IUU漁業管控措施。

台灣除透過該專案小組以有效整合相關部會的管理量能,未來將持續且積極透過與港口國、市場國及區域性漁業管理組織的合作,維護海洋漁業資源的永續性,善盡做為一個不可或缺夥伴的國際義務。1051117

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